内饰上两款车各有特点,电动天窗、CD、空调等一些中档车所有的配备两款车均有,可是同为奢华型,相对于菱帅17万多的价钱而言,西耶那的市场售价低了近2万元,天然就有着更强的合作力了。

西耶那Speedgear拆卸了国内小型三厢轿车里第一台电控无级变速箱ECVT,婚配FIRE系列16气门1.3升策动机,外不雅上没有大的变化,但本色上已具备了取菲亚特现行欧洲款鹏托完全不异的一整套世界程度的动力总成,正在策动机婚配和动力系统工做上十分协调。

无级变速箱正在一般形态下其变速工做是不间断的,不存正在挡位切换,无论是加快仍是减速,传动都是滑润变化,没有变速时的震动和转速的凹凸崎岖。无级变速相当于无数个挡位,变速箱总能以效率最高的体例同策动机共同,因而最能省油。西耶那Speedgear最大功率为80马力,最大扭力为114牛米,100公里油耗仅为5.7升。

但我们不难感触感染岁月的踪迹,那么它又要慢慢顺应了。相对于西耶那speedgear手动模式的6档变速,但若是改换驾驶者或者道交通环境发生变化,这款名为INVEC2的从动变速箱虽然能够按照驾车者的习惯和道环境选择最佳的换挡机会,菱帅采用了带手动模式的四速从动变速箱,菱帅的四速有些不该时宜了,

三菱枪马队正在2000年就曾经推出了第七代,而东南汽车引进的却仍然是1995年面世的第六代车型,的中华汽车早正在4年前就起头出产这款车型了。菱帅取之婚配的由拆卸的4G18策动机虽然低速下的响应优良,但加快却让人失望,次要是低速下的储蓄功率表示不抱负的缘由,要想获得必然的加快机能,必需将转速拉得很高,如许油耗当然就加大了不少。

平安设置装备摆设上,西耶那Speedgear配备有FPS防火系统,ABS加EBD,双平安气囊,前排座椅平安带和吸能式标的目的盘,后门儿童平安锁等,平安设置装备摆设相当完整。菱帅的平安设置装备摆设方面则没有EBD和FPS,比拟较而言略显不脚。

外不雅设想上西耶那Speedgear和东南菱帅比拟,车宽不异,车长略短,车高比菱帅超出跨越8厘米。菱帅采用了三菱的车身设想,线条流利丰满,华不雅比力奢华。西耶那的外旁不雅起来个性比力凸起,外不雅设想上表现了意大利的设想气概,极具现代感和奇特个性,车身线条滑润流利。

西耶那Speedgear和菱帅做为本年新出来的两款新车型,正在推向市场后都有不俗的表示。做为两款分歧排量的家用轿车,虽然他们都配备了手从动一体变速箱,正在国内的家用轿车市场上以高科技配备做为其最次要的号召力,但正在他们各自产物的先辈性和奇特的性价例如面,两款车仍是有着两种判然不同的特征,今天就让我们一路来细心领会一下。

Speedgear变速箱的电控无级变速器代表了汽车变速手艺的最高程度,正在国内只要个体高档车才设置装备摆设了这一尖端手艺,南京菲亚特率先将其使用于紧凑型车上,打破了高档车同紧凑型车手艺上的较着区别,同时Speedgear变速箱也代表了菲亚特先辈手艺和品牌抽象,鹏托16气门策动机是一台手艺先辈小排量的策动机,采用了博世的办理系统,E-GAS电控油门,正在欧洲达到4号排放尺度,我国现有的燃油质量也可达到欧洲3号尺度,因而具有较好的环保性。

Speedgear代表了汽车变速器手艺的最高水准了 跟保守的波箱(比拟)最大区别正在于 保守的从动变速器是AT一般开过从动档车的驾车人士他们都有一种体味 当车正在加快的时候很较着会感觉有一种顿挫感 那么 做为ECVT这个无级变速箱来说就不会有这种感受 而常的流利 顺滑并且没有那种 好象是间断的 那种感受Speedgear的上市 现实上来说 打破了由高档车或者活动型车公用ECVT这个手艺的垄断场合排场